Экономичность, вес и безотказность лодочного мотора.

       В идеале выбор лодочного мотора должен проходить вместе с покупкой лодки и конечно, желательно в одном месте. Очень важно при покупке лодочного мотора правильно рассчитать его удельный вес, ведь изделие будет дополнительной нагрузкой на лодку. Кроме того, правильно подобранный вес мотора обеспечит приемлемую скорость лодки и правильное расположение центра тяжести.

Формула для расчета удельного веса лодочного мотора:

g = G:N

N – мощность лодочного мотора в лошадиных силах;

G – вес лодочного мотора в килограммах;

g – удельный вес лодочного мотора.

Не нужно рассчитывать вес с наполненным баком, здесь учитываются «чистые» данные без использования изделия.

Купить лодочные моторы можно следующих видов:

-карбюраторные моторы 2Т и 4Т (от полутора до 5ти кг./л.с.);

- тихоходные карбюраторные подвесные двигатели, а также быстроходные дизели относятся по удельному весу к одной категории (до 25ти кг./л.с.);

-тихоходные дизельные моторы (имеют самый большой удельный вес до 50ти кг./л.с.).

В целом, чтобы было удобнее ориентироваться покупателю, многочисленные специалисты советуют использовать для гоночных  целей моторы с удельным весом от 0,8 до 15ти кг/л.с., а для туристических целей достаточно от 5ти до 25ти кг./л.с.

Какие факторы влияют на расход топлива лодочного мотора? Прежде всего, мы хотели бы обратить ваше внимание на следующие параметры:

- тип лодочного мотора – 2Т или 4Т, в данном случае 4Т мотор является более экономичным, но вместе с тем более дорогим, 2Т мотор потребляет на 30 % топлива больше 4тактного.

- при покупке учитывайте тип и размеры гребного винта;

- место для использования (озеро, река, море, скорость течения и тому подобные факторы);

- обводы корпуса судна;

- предполагаемые погодные условия (зима, лето, дождь, снег и тому подобные факторы);

- вид используемого топлива.

Также следует учитывать расход смазки, ведь это дополнительные финансовые затраты при будущей эксплуатации. Меньше всех показатель расхода смазки у 4тактных двигателей, они  расходуют 4-5 г./л.с. в час, дизельные моторы – 8-12 г./л.с. в час.

            Наработка на отказ – вот еще один показатель, который требует внимания при выборе подвесного лодочного мотора, ведь от этого может зависеть не только качество отдыха, но и безопасность пассажиров. Конечно, моторы с низким количеством оборотов прослужат гораздо дольше, но он требует внимательного и постоянного обслуживания, собственно как и любые другие виды моторов. При использовании некачественного горючего и смазки, изделие может очень быстро придти в негодность. А при правильном уходе мотор отличного качества может прослужить в два-три раза дольше гарантийного срока, выставленного производителями.